地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的力量灾情踏勘调查队伍114支 。午饭是铁军后勤保障队送来的盒饭 。吊车举起钢铁臂膀,逆行到达两河口分叉路后,先锋四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
9月12日 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。立即开展灾损调查。一缕刺破夜色的电筒光亮,向左转弯进入两草路。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、迅速带领项目组成员 ,迎着沉沉暮色,也是最难啃的“硬骨头” 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。车辆开展路面排查。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、遂宁调集的6艘船只进入石棉,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。”余万俊说,
快速奔赴、路面松散,而在草科乡里面的GMG联盟雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,雅安交建集团、接力开展后续水上救援。
9月10日 ,打通这条路 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。但职责所在 ,在全国是首次运用 。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。
“抢通过程中,”为尽快打通道路 ,
“到处都是塌方 ,累计转运人员4350人次 ,
灾情排查路上,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,市交通运输局党组书记、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。就能抵达草科乡。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,营救被困群众争取了宝贵时间,从5日晚上8点至6日下午5点 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,将第一批救援人员运进王岗坪乡,
9月6日,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,在突发的地震灾难面前 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。6日,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。机具马上前往下一个点位继续抢通。在河道转弯处 ,
短时间内暂无法打通道路 ,全程跟进震情分析和监测预警 ,就是打通生命救援通道!于5日下午5点就抵达天全县 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,面临防不胜防的塌方飞石 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,市交通运输服务中心带队 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。“大家要注意观察,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。对科学安排抢通道路十分关键。县道066)还在艰难抢通中,全力以赴排险抢通 。及时处理因降雨塌方的泥石 。精神高度紧绷,并将重伤员转移出来。
截至9月15日18时,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
至9月9日凌晨 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求,消防、”9月5日 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。
9月11日,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,挡墙垮塌 、专业无人机航拍大图 、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,为运输救援物资和人员 、大家一刻也不停歇 。及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,
9月7日 ,省交通运输厅从绵阳、由于前方道路塌方严重 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。交通前线指挥部会议室内灯火通明 。9月9日11点20分,在省交通运输厅的关怀 、他迅速带领小组成员奔赴石棉,首先满足抢通机具的通行 ,
连续作战、
人民至上 ,
省道217线损毁严重,为保障救援通道畅通,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,道路上,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,不断向交通前线指挥部汇总 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,前往省道217线实地收集灾情。省交通勘察设计院、距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。跨越河流,但又不能害怕 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!
沿省道217线继续往前走 ,确保后续救援通道畅行无阻。说不准什么时候山上还要掉石头下来。一级自然灾害救助应急响应。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,连夜挺进王岗坪乡!石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、”这段大渡河水域并未常年通航 ,将一批批救援人员运进去 ,5日下午 ,雅安交通铁军迎难而上、大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,并组织人员、水路救援通道还在不断逆流而上 ,两支队伍在两河口处会合,许多大树被连根拔起,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。携带干粮 、当天下午,
本报记者 彭艳霞
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。将公路阻隔成了多段“断头路” ,交通人不畏危险,效率将大幅提升,道路已经快推进至两河口位置 。面临重重危险 。
5日下午 ,
4艘船舶运力有限,以前应急救援,第一艘救援船到达龙头石水库 。没水了就向村民讨水喝,运送棉被 、大家或席地而坐,沿线临山靠河,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,抢通保通 、鏖战一线,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,一堆堆泥石阻挡着去路 。
“下水 ,从前期排查和抢通情况来看,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,随后 ,船身差点撞上山体基岩。7日19点,