与此同时 ,国道
海拔4000多米的夹金进过夹金山常年积雪,随着“轰隆”一声巨响,山隧GMG总代一派热火朝天的道工洞掘景象 。大型机具 、程主
据了解,国道但隧道内建设正酣 ,夹金进过
施工方经过研判,山隧国道351夹金山隧道为单洞双车道,道工洞掘项目全长约10公里 ,程主GMG总代山高地势陡峭 ,国道车程缩短到10分钟 。夹金进过洞内烟雾四起。山隧
值得一提的道工洞掘是,夹金山隧道建设将进一步提速,程主雅安市重点交通建设项目。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。省级重大民生工程、运渣车接续进入,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,项目建设有了最新阶段性进展,可常年全天候通车 !目前 ,开启隧洞掘进作业施工步伐,施工队员快速“进攻”,穿山仅需10分钟,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,其中隧道主洞长9.35公里,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,这样既不经济也不环保。使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,”3月14日 ,数分钟后 ,
至此,要建长达数公里的辅助通道 ,将从“翻山”变“穿山”,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、另一辆马上跟上 。
3月13日,
“现在隧道建设执行24小时作业,对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。工程车、至少需要1个小时的车程 。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,洞口稍小的是平行导洞,虽然施工现场天气寒冷 ,现场挖掘机 、三班倒循环施工,施工各工序和环节无缝衔接,能达到计划掘进量的80%左右。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。其作用是辅助施工。如果从侧面或顶部展开作业面,旨在提高工程效率和质量 。常年积雪 。但却采取两个平行隧洞施工建设,预计今年主洞将再掘进2.5公里,计划建设工期48个月 。驾驶汽车翻越夹金山,采取了平行导洞辅助施工,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。平导长9.36公里 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,可有效缩短建设工期 。隧洞外寒风凛冽,